晓寰财经:汽车厂商是缺芯还是缺心?
2021-10-09 23:08:12
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汽车缺芯与“金九银十”

现在肯定不是买车的最好时机,但是还是有一堆人往里冲,这是惯性使然。

从去年开始,汽车厂家就一直喊着汽车缺芯。没有汽车芯片,智能系统就缺失关键一环。很多人都给汽车生产算了一笔账,一辆汽车平均要使用100—400块芯片,汽车越智能,使用芯片的数量越多。芯片卡住汽车厂家的脖子,很多车企都停工停产,情况稍好的车企某一些车型减产减配。按照市场规律,供货少了,汽车就得涨价,“金九银十”促销放量如同明日黄花。

按理说,汽车产业经历一百多年发展,体量这么大,有抵御风险的能力。就算有什么风吹草动,他们总能提前预判,及时作出调整。科技总在进步,芯片在之前不是一个问题,现在也应该不是成为拦路虎。缺芯这么久,他们应该有化解风险的能力。可是,某些汽车汽车厂商说危机要到2023年才能彻底解决,涨价不可避免,这恐慌背后摆脱不了饥饿营销的嫌疑。根据汽车销量三季度的报表,有些汽车厂家销量还上升了。汽车行业是一个竞争比较激烈的行业,销量和品牌之间要处于平衡状态,这样才能让汽车厂家活下去。有些销量下去了,利润并没有下降。芯片短缺带来的这一波涨价,这背后的逻辑让人后背发凉。

汽车并非是必需品,替代性也非常强。面对涨价,某一类的网友显得很豁达,那么我们就少买一辆车,帮助他们省芯片吧。这是因为,现在4s销售人员可牛气了,总是把涨价挂在嘴边,一副爱理不理的样子。有过一次4s店逛店体验,才能感受到此言不虚。

风水轮流转,就看他们能扛多久。

一个被动的消费者

9月初,我去4S店看中一款车,销售给车身价让利4个点,初算的落地价格是五十万出头。这款车,相比2021款,价格高了差不多一万块,这已经是芯片短缺之后的最大优惠力度。销售还不断掏出手机给我看经理涨价的通知,告诉我们早点买好,以后的事情说不准。

我们相谈甚欢,因为这款车还算比较中意。我楼上的大哥后来说了一句话,如果你看到一款车,喜欢到流口水,那么就去买它,犹犹豫豫就不要买。大哥爱车的理由很简单,人到中年,真正喜欢的东西很少,喜欢上了就去干。大哥最近看中一台二手车,开了3万公里,报价40多万,排量4.0t,比路虎都费油,他说在乡下开着就很好玩。

我问,没想到换一个嫂子么?

大哥说,我们这个年龄,换人的代价太高了。找个比自己年纪大的,自己有点吃亏;找个比自己年轻的,她估计盼望你死在她前头。

跟大哥在一起,胜读十年书。车买不买无所谓,反正他指引一条理财之路。

言归正传,我想买的这款车,因为看了好久,手上都带着五万块的现金,准备随时下定金。销售人员告诉我,因为芯片短缺,9月下单,10月排期,最快也要到12月才有车。其实也不急在这一时半会。

我们还问,有没有其他优惠。我一个朋友卖汽车的,说可以拿到比同行低1万左右的汽车。

销售大概解释,这些汽车销售商卖的车,渠道不正常,出了问题容易产生纠纷。售后服务也不行。

省钱的疑虑一下子被这女销售戳中,我当时就想立马下单。女销售说,不急,我们下周有车展,帮忙冲下量,另外还看能不能送一点内饰之类的礼品。

总有一种落袋为安的感觉。一周之后,我去之前很礼貌问问销售,明天有空么?我去订车。

她回答,之前的优惠没有了,目前只有五千优惠,你朋友不是能买到便宜车么,你找他也行,我怕你白跑一趟。

我问,如果我当初下单,那不一个月白捡2万?

她没有回话。

她的对话是通过语音发过来,隔着屏幕都感觉到一股入秋的凉意。

楼上的大哥还说了,买车要多往4s店跑,这里提供免费咖啡和点心,甚至还有午餐。你十点去,谈到中午十二点,吃个午餐,他们饥肠辘辘,你下午接着谈,一些条件就答应了。

于是,我又去一趟4s店,到店打电话,女销售去参展了,再次告诉我,之前的优惠没有了,目前只优惠五千,如果要谈,就来展会。我已经心灰意冷,为了把一杯热咖啡喝下去,让她介绍另外一个销售。

这位女销售例行公事,转述优惠力度,把流程走了一遍。车身价上去了,购置税就水涨船高,整个价格算下来,比之前贵了差不多1.6万。我问,我再购买一些功能,之前的优惠力度可以给我么?

女销售回答:不可能,想都不要想了。

真尴尬,人家不跟你谈。我没见过卖东西这么横的,东西没有买车,还受一肚子气。现在卖车的都上了天么?

楼上大哥没有灰心,他支招:货比三家。放假期间,我揣着两万块,又去了另外一家4s店,接待我的是一位男销售,两家店对比,折扣差不多,基本也没什么可送的。如果这次订车,依然是排期到了12月份。不过,这里还有三台现车。男销售说,如果要两个点的优惠,可以跟领导提出申请,你先打一笔意向金,有了这个意向金,他才好向经理提出申请。

楼上大哥说,买车就买现车。喜欢就用上,先买先用。以后涨跌都跟你无关。

我一听非常有理,现在订车,三个月车到了,如果降价两万,内心估计十分别扭。这道理跟卖房一样,都喜欢往上涨,不喜欢跌,这是对未来趋势的预判。而实际上,车辆贬值的多,房子贬值的少,两者不可同日而语。

于是,我改变方向,要购买现车。

意向金也交了。五分钟之后,销售说,经理不同意,二个点的优惠申请不下来,此外还需要6800的保养费用。

当时就想起了一句熟悉的电影台词,毁灭吧,赶紧的,太累了。加上这两项,跟当初心理预期实在太大了,多出来三万多,跟前一家店,优惠力度差不多,这里还要开20多公里进行保养,太费劲了。

退费了……逛多了4s店,我的心理防线已经建立起来了,变成一个准豪车的用户。我开始关注这款车有关的最新动态,例如各地下单量,售价,用户用车体验,买车的心情等等。我开始关心世界,关注马来西亚芯片工厂什么时候复工,芯片危机何时能缓解,各地复工复产情况。这些好像都是我卖车最好的谈判筹码。

这算不算开始流哈喇了?

一个专业人士的建议

我把买车的遭遇给了一个汽车车评人士,问他汽车为何缺芯,何时能缓解?

他说,汽车芯片薄利多销。正是因为如此,这次生产厂家转向了手机芯片等利润更高的芯片生产。有些汽车厂商在疫情面前应对不足,于是就比较慌乱。

我问,我购买这个车,缺芯片么?

他说,这家车企收购一家芯片加工厂,缺芯对他影响不大。他分析我给出的报价,连同各地汽车厂家的报价,连明细都一致。有理由相信,这家汽车厂家利用芯片短缺来操控市场。如果被人抓住了把柄,那就是垄断行为,罚款都是几千万的事。

有人根据树轮算树龄,有人会摸骨看相,这位车评人士会摸车看问题。最神的一次,他去4s店看一款车的轮胎,告诉销售,你这轮胎换过一次,跑了五千公里。

销售大惊,别胡说,我们是新车。

两人找经理一查实。销售经理承认,的确换过一次,这轮胎跑了4800公里。你说神不神?鲁班门前弄大斧,丢人不丢人?

最后,我问及什么时候买车合适?这才是我找他的关键点。

他说,明年六月初。第一,车企会放量冲下半年业绩;第二,芯片缓解,涨价也没什么理由了。

这就是我写这篇文章的价值。如果不急,你大可等到明年再买车,反正很多人都急着买车过年,这个心理会被销售牢牢抓住。如果真的看到一款车流口水或者急的流口水,几千、几万也就不要考虑了,一个愿打一个愿挨,有啥办法。

对了,我楼上的大哥最早开过汉兰达。他最初购买这款车的时候,4s店的连车的定价都没有出来,他扔下30万就把开走车。不到几个月,他换了宝马x5,最近想换x6,嫂子骂他,作罢了。有个贤惠的嫂子,就是最好的省钱方式。

 
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